Mercedes GLA Wertverlust: der Stern gegen den EQA

Der Mercedes GLA (H247) und sein elektrisches Pendant EQA teilen sich Plattform und Format – und gehen beim Wertverlust auseinander. Der EQA läuft im Juni 2026 aus, was seinen Restwert zusätzlich drückt, während der Verbrenner-GLA als gefragtes Kompakt-SUV stabiler bleibt. Hier die Einordnung – mit klarer Kennzeichnung, was Markt­beobachtung und was Prognose ist.

Marktstart und Neupreis

Die aktuelle Generation (H247) startete 2020. Die Preise im Überblick:

Warum der Wertverlust im ersten Jahr am härtesten zuschlägt, steht unter Neuwagen-Wertverlust.

GLA gegen EQA: das Auslaufen drückt

Der EQA läuft im Juni 2026 aus. Das zeigt sich am Gebrauchtmarkt deutlich: Gebrauchte EQA bündeln sich – fast unabhängig vom Baujahr – bei rund 30.000 bis 34.000 Euro. Wenn ein vier Jahre altes Modell kaum weniger kostet als ein zwei Jahre altes, ist das ein klares Zeichen für schwachen Restwert und hohes Angebot.

Warum E-Modelle in der Kompaktklasse bislang schneller verlieren, steht unter E-Auto gegen Verbrenner.

Prozent sind nicht Euro

Der GLA liegt im gehobenen Kompakt-Preisbereich:

• Ein GLA 220 d für 48.620 Euro verliert bei rund 55 Prozent Restwert nach drei Jahren etwa 21.900 Euro.
• Ein GLA 200 für 44.307 Euro verliert bei gleichem Prozentsatz rund 19.900 Euro.

Wer den Wertverlust als Kostenposten begreift, rechnet deshalb in Euro, nicht in Prozent.

Prognose: unsere Einschätzung

Für einen heute gekauften GLA (GLA 220 d, rund 48.620 Euro Liste, 15.000 Kilometer pro Jahr) halten wir – als Spanne:

• Nach 3 Jahren: 53 bis 58 Prozent Restwert. Der Diesel am oberen, der Benziner am unteren Ende.
• Nach 5 Jahren: 40 bis 45 Prozent Restwert, orientiert am Kompakt-SUV-Mittel.
• Chance nach oben: die stabile Nachfrage nach dem Stern im kompakten SUV-Format.

Mit deiner Ausstattung und deinem Kilometerstand rechnet der Restwert-Rechner das individuell durch.

Für Käufer und Verkäufer

• Den GLA 220 d für die Langstrecke. Der Diesel bleibt der gefragteste Gebrauchte – siehe Diesel-Restwert 2026.
• Als Gebrauchtkäufer den EQA prüfen. Durch das Auslaufen sind junge EQA auffällig günstig – wer die E-Technik akzeptiert, macht hier ein Schnäppchen.
• Nicht auf Erholung warten. Zum Timing siehe bester Zeitpunkt zum Autoverkauf.

Quellen

• AUTO BILD / Mercedes Preisliste (Oktober 2026) – Listenpreise GLA (H247), GLA 200 44.307 €, GLA 220 d 48.620 €
• AutoScout24 / mobile.de (Oktober 2026) – EQA läuft Juni 2026 aus, gebrauchte EQA bündeln sich baujahrunabhängig bei rund 30.000 bis 34.000 €
• DAT-Report 2026 – Restwert nach drei Jahren: Benzin 62,7 %, Diesel 61,1 %, Elektro 51,5 %

Einschränkung zur Methodik: Konkrete GLA-Prozent-Restwerte liegen uns als Marktbeobachtung vor, nicht als belastbare Studie; die Jahreswerte sind Prognose bzw. unsere Einschätzung. Der EQA-Wert ist eine Angebotspreis-Beobachtung, zusätzlich geprägt vom Auslaufen des Modells. Allgemeine Vergleichswerte stehen in der Wertverlust-Tabelle.

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