Wie viel Wert verliert dein Auto pro Jahr – und was ist es am Ende deiner Haltedauer noch wert? Der Assistent rechnet den Wertverlust für dein konkretes Modell aus: aus aktuellen Angeboten vergleichbarer Fahrzeuge, nicht nur nach grober Prozentformel.
Durchschnittlicher Wertverlust eines Pkw nach Zulassung – als Anhaltspunkt. Dein Modell kann deutlich darüber oder darunter liegen.
| Haltedauer | Wertverlust | Restwert |
|---|---|---|
| 1 Jahr | ≈ 24 % | ≈ 76 % |
| 2 Jahre | ≈ 29 % | ≈ 71 % |
| 3 Jahre | ≈ 35 % | ≈ 65 % |
| 4 Jahre | ≈ 40 % | ≈ 60 % |
| 5 Jahre | ≈ 48 % | ≈ 52 % |
Ausführliche Erklärung mit Quellen: Wertverlust-Tabelle fürs Auto · So berechnest du den Restwert: Restwert eines Autos berechnen.
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Fragen
Wertverlust ist der Kaufpreis minus dem heutigen oder künftigen Marktwert. Eine Prozenttabelle gibt die Größenordnung: rund 24 Prozent im ersten Jahr, danach etwa fünf bis sechs Prozent pro Jahr. Belastbar wird die Zahl erst mit Modell, Motorisierung, Baujahr, Laufleistung und den aktuellen Angeboten für genau diese Version – genau das rechnet der Rechner oben für dein Fahrzeug aus.
Im ersten Jahr rund 24 Prozent des Neupreises, danach etwa fünf bis sechs Prozent pro Jahr. Nach drei Jahren ist im Schnitt ein Drittel bis zwei Fünftel weg, nach fünf Jahren ungefähr die Hälfte. Das erste Jahr allein kostet etwa so viel wie die vier folgenden zusammen.
Im ersten Jahr nicht: Der Einbruch entsteht durch die Zulassung, nicht durch Kilometer. Ab dem zweiten Jahr schlägt die Laufleistung durch, mit etwa 3,3 bis 4 Prozent des Neupreises je 10.000 Kilometer. Der Rechner berücksichtigt deine geplante Jahreslaufleistung.
Das Gespräch mit dem Assistenten und die Berechnung kosten nichts. Der ausführliche Report mit Wertkurve, Restwert in Euro und Preis-Check wird einmalig freigeschaltet – ab 1,29 €, kein Abo.
Marke und Modell reichen zum Start. Der Rest ist ein kurzes Gespräch – das Ergebnis steht, bevor du bezahlst.
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