Amtliche Pkw-Neuzulassungen des Kraftfahrt-Bundesamts – monatlich aktualisiert. Und weil Verkaufsrang nicht Wertverlust-Rang ist, zeigen wir zu jedem Bestseller, was er beim Wiederverkauf kostet.
Eine Rangliste, zwei Filter: Wähle den Zeitraum (Berichtsmonat oder das laufende Jahr) und den Antrieb (alle, rein elektrisch oder Plug-in-Hybrid). Die Zulassungszahlen sind amtlich vom KBA; die Wertverlust-Spalte ist unsere Einschätzung über drei Jahre (Details im jeweiligen Modellartikel).
Alle Antriebe zusammen – nach Gesamt-Neuzulassungen der Modellreihe.
„–" = für dieses Modell liegt (noch) kein eigener Wertverlust-Artikel vor. Alle Euro-Werte sind unsere Einschätzung, keine KBA-Zahlen.
Ein Bestseller hat für jedes Exemplar einen Käufer – der liquide Markt stabilisiert die Preise. Trotzdem verliert ein teures Auto in Euro mehr als ein günstiges, selbst wenn es prozentual besser dasteht. Welches der meistverkauften Modelle dich beim Wiederverkauf am meisten und am wenigsten kostet, rechnen wir im Bestseller-Wertverlust-Vergleich durch. Den individuellen Wert für dein Auto liefert der Restwert-Rechner.
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Die Zulassungszahlen sind amtlich und unstrittig. Die Euro-Beträge sind eine Prognose auf Basis von Listenpreisen, nicht tatsächlich gezahlter Kaufpreise. Diese Seite wird monatlich mit den neuen KBA-Daten fortgeschrieben.
Marke und Modell reichen zum Start. Der Assistent rechnet den Rest- und Wiederverkaufswert aus aktuellen Marktdaten – das Ergebnis steht, bevor du bezahlst.
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