Was ist dein Auto heute noch wert – und was bleibt am Ende deiner Haltedauer übrig? Der Assistent berechnet den Restwert für dein konkretes Modell: aus aktuellen Angeboten vergleichbarer Fahrzeuge, nicht nur nach grober Prozentformel.
Wie viel Prozent des Neupreises nach drei Jahren im Schnitt noch da sind (DAT-Report 2026). Dein Modell kann klar darüber oder darunter liegen.
| Antrieb | Restwert nach 3 Jahren |
|---|---|
| Benziner | ≈ 63 % |
| Diesel | ≈ 61 % |
| Elektro | ≈ 52 % |
Die Klassenbesten halten noch mehr: Mercedes G-Klasse ≈ 68 %, Citroën Berlingo ≈ 62 %, Dacia Duster ≈ 61 %. Mehr dazu: Restwert eines Autos berechnen · Jahres-Kurve im Detail: Wertverlust-Tabelle fürs Auto.
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Fragen
Restwert ist der Kaufpreis minus dem erwarteten Wertverlust über deine Haltedauer. Eine Prozenttabelle gibt die Größenordnung – rund 76 Prozent nach einem Jahr, etwa die Hälfte nach fünf Jahren. Belastbar wird die Zahl erst mit Modell, Motorisierung, Baujahr, geplanter Laufleistung und den aktuellen Angeboten für genau diese Version. Genau das rechnet der Assistent oben für dein Fahrzeug aus.
Beide meinen den aktuellen Marktwert deines Autos. Restwert betont, was vom Neupreis noch übrig ist; Zeitwert ist der gängige Begriff bei Versicherung und Gutachten für den Wiederbeschaffungswert. In der Praxis ist die gesuchte Zahl dieselbe: Was bekommst du heute für das Fahrzeug?
Nach drei Jahren halten laut DAT-Report 2026 die Klassenbesten am meisten: Mercedes G-Klasse 67,6 Prozent, Citroën Berlingo 62,4 Prozent, Dacia Duster 60,6 Prozent und Mini Cooper 59,1 Prozent des Neupreises. Entscheidend sind Nachfrage, Antrieb und Modellzyklus.
Das Gespräch mit dem Assistenten und die Berechnung kosten nichts. Der ausführliche Report mit Wertkurve, Restwert in Euro und Preis-Check wird einmalig freigeschaltet – ab 1,29 €, kein Abo.
Marke und Modell reichen zum Start. Der Rest ist ein kurzes Gespräch – das Ergebnis steht, bevor du bezahlst.
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