Mercedes E-Klasse Wertverlust: der große Abstand zum EQE

Die Mercedes E-Klasse (W214) und ihr elektrisches Pendant EQE zeigen den vielleicht größten Elektro-Verbrenner-Abstand im ganzen Premium-Segment: Während die Verbrenner-E-Klasse nach drei Jahren rund die Hälfte ihres Werts hält, verliert der EQE deutlich mehr. Hier die Zahlen – klar getrennt nach Messung und Prognose.

Marktstart und Neupreis

Die aktuelle Generation (W214) startete 2023. Die Preise im Überblick:

Warum der Wertverlust im ersten Jahr am härtesten zuschlägt, steht unter Neuwagen-Wertverlust.

E-Klasse gegen EQE: der große Abstand

Der belastbarste Vergleich stammt aus der Carvago-Studie. Die Verbrenner-E-Klasse verliert nach drei Jahren rund 49,3 Prozent – sie hält also rund die Hälfte. Der EQE verliert rund 69,7 Prozent: Ein vollausgestattetes Exemplar fiel von rund 145.000 Euro Neupreis auf rund 43.880 Euro im Angebot.

Warum E-Modelle in der Oberklasse bislang so viel schneller verlieren, steht unter E-Auto gegen Verbrenner.

Prozent sind nicht Euro

Die E-Klasse ist teuer, also schlägt der Prozentverlust in großen Beträgen durch:

• Eine E 220 d T für 66.343 Euro verliert bei rund 50 Prozent Restwert nach drei Jahren etwa 33.200 Euro.
• Eine E 200 T für 64.022 Euro verliert bei gleichem Prozentsatz rund 32.000 Euro.

Wer den Wertverlust als Kostenposten begreift, rechnet deshalb in Euro, nicht in Prozent.

Prognose: unsere Einschätzung

Für eine heute gekaufte E-Klasse (E 220 d T, rund 66.343 Euro Liste, 15.000 Kilometer pro Jahr) halten wir – als Spanne:

• Nach 3 Jahren: 48 bis 53 Prozent Restwert, gestützt durch den gemessenen Carvago-Wert.
• Nach 5 Jahren: 35 bis 40 Prozent Restwert, orientiert am Oberklasse-Mittel.
• Risiko nach unten: der hohe Dienstwagen-Anteil – die E-Klasse ist ein Leasing-Klassiker, nach drei Jahren kommen viele gleichzeitig auf den Markt.

Mit deiner Ausstattung und deinem Kilometerstand rechnet der Restwert-Rechner das individuell durch.

Für Käufer und Verkäufer

• Die E 220 d für die Langstrecke. Der Diesel bleibt in der E-Klasse der gefragteste Gebrauchte – siehe Diesel-Restwert 2026.
• Als Gebrauchtkäufer den EQE prüfen. Weil der Stromer so stark verliert, ist ein drei Jahre alter EQE oft dramatisch günstiger als eine gleich alte Verbrenner-E-Klasse.
• Nicht auf Erholung warten. Zum Timing siehe bester Zeitpunkt zum Autoverkauf.

Quellen

• AUTO BILD / Mercedes Preisliste (Oktober 2026) – Listenpreise E-Klasse (W214), E 200 T 64.022 €, E 220 d T 66.343 €
• Carvago-Studie, via firmenauto.de und ecomento.de (2026) – E-Klasse Verbrenner rund 49,3 % Wertverlust nach drei Jahren, EQE rund 69,7 % (Vollausstattung, 145.000 € → 43.880 €)
• DAT-Report 2026 – Restwert nach drei Jahren: Benzin 62,7 %, Diesel 61,1 %, Elektro 51,5 %

Einschränkung zur Methodik: Der W214 ist knapp drei Jahre am Markt; die Carvago-Zahlen betreffen teils die Vorgänger-Generation auf Angebotspreisbasis. Der EQE-Wert ist ein Vollausstattungs-Einzelfall. Die E-Klasse-Jahreswerte sind Prognose bzw. unsere Einschätzung. Allgemeine Vergleichswerte stehen in der Wertverlust-Tabelle.

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